2026年，中国新能源汽车在欧洲市场取得了‌历史性突破‌，不仅销量持续高增，更在市场份额、品牌高端化及本土化布局上实现了从“产品出海”到“生态扎根”的战略升级。需要注意，中国新能源汽车出口欧洲市场，‌E/e-mark认证‌是必须跨越的核心技术壁垒与准入“通行证”。该认证体系由联合国欧洲经济委员会（UNECE）和欧盟（EU）共同构成，涵盖了从整车到关键零部件的强制性合规要求。

信测标准资深技术专家为大家详解欧盟E/e-mark认证，助力产业链伙伴掌握通往欧洲市场的合规钥匙。

E-mark认证是欧洲经济委员会(ECE)与欧盟(EU)针对车辆及主要零部件产品实施的一种强制性认证制度。根据欧洲经济委员会的法规标准ECE Regulation与欧盟指令EC Direction规定，凡是需要进入其成员国市场的车辆及主要零部件产品，必须通过E-mark认证及生产一致性检查，并在产品上印刻相应的认证标志，否则会被海关扣押以及被进口国市场监督管理机构处罚，同时整车不得挂牌上路。

E-mark认证有两种形式：E-mark认证和e-mark认证。E-mark认证是以欧洲经济委员会法规(ECE Regulation)为测试标准，所以称为ECE认证，主要针对车辆零部件产品;而e-mark认证是以欧盟指令(EC Direction)为测试标准，也称为EEC认证，主要针对整车。E-mark认证和e-mark认证合并在一起统称为E/e-mark认证。

E-mark认证，也称为ECE认证，是以欧洲经济委员会(Economic Commission of Europe)制定的技术质量标准(ECE Regulation)为依据的批准体系，由被授权的机构对车辆相关零部件产品进行检测和认证。获得证书后，企业需在产品上标注E标识，然后才能在ECE成员国获准销售。欧洲经济委员会是联合国下属机构。目前其成员包括欧洲、非洲、亚洲和大洋洲48个成员国，颁发证书的为欧盟成员国，同时任何一个欧盟成员国颁发的证书在其他成员国都能获得认可。

各成员国相对应的编号：

e-mark认证，又称为EEC认证，是以欧盟指令(EC Direction)为依据的欧洲共同体整车型式批准体系，由被授权的机构对车辆及相关零部件产品进行检测和认证，对合格的产品颁发证书。获得证书后，制造商在其产品上标注e标识，然后才能在其27个成员国获准销售。27个成员国中任何一个国家颁发的证书在其他成员国都能获得认可。

各成员国相对应的编号：

两者联系

(1) 两者的运作程序和形式基本相同，同时欧盟成员国都是欧洲经济委员会的缔约国，且大部分成员国负责E-mark认证与e-mark认证的部门都是同一个。

(2) EC指令与ECE法规的技术内容有较大的一致性。在欧盟针对汽车整车型式批准体系中，有58项EC指令与欧洲经济委员会的ECE法规基本上相同。

两者区别

整车——即两轮(含)以上交通工具，如轿车、电动汽车、巴士、货车、摩托车、电动自行车、全地形车、三轮车等；

零部件——即构成整车所必需的零件、部件，如车灯、后视镜、轮胎、安全带、刹车系统、喇叭、油箱、玻璃、内饰件等；

附件——即可以假装在车辆上的附件，如儿童安全座椅、三角警示牌、反光贴、导航仪、倒车雷达、倒车影像、ABS、充电器、点烟器等。

E-mark认证标志基本属性

E-mark认证标志基本要求是发证国家的信息需要体现，分为两种：一种是长方形外框，一种是圆形外框。

其它要求

除了标注-mark认证的基本属性，同时还需要印刻法规号、证书号还有一些厂家需要印刻的技术参数、产品类别等符合标准的信息。具体下图示例：

E11代表英国交通部签发的证书，104R代表ECER104，是反光标志的认证标准，D代表反光标志的类别，00为版本号，AAAA为证书号。

E-mark认证标志尺寸要求

通常情况下，在印刻E-mark标志时，不仅需要相应的图形、字母和数字，还需要控制标志的尺寸，以便满足法规标准的要求。如下图所示：

圆圈的最小尺寸为12mm，字母E的高度最小为6mm，11的高度最小为4mm，字母D的高度最小为4mm。由于每一种产品的法规对-mark认证标志的尺寸、印刻位置都有明确的规定。

1、递交申请：填写申请表，向交通部提出产品认证申请。

2、资料准备：申请递交后，企业准备相关资料。

3、送样测试：企业将样品寄到指定E-mark检测实验室进行测试。

4、编写报告：交通部官员根据规范的产品描述与合格的测试数据编写报告。

5、审核递交：报告完成后，认证工程师将报告递交到交通部进行审核。

6、证书签发：报告审核通过后，交通部颁发E-mark证书。